■ 天府早報記者 黃雲江穎攝整合負債影方煒
  前日上午,紅星商務中心路下穿隧道出城方向上坡處,一名滿身是污泥的交警在指揮隧道內的交通。在這裡,有一條厚約10釐米的“渣土帶”,甚至延綿至青龍場立交。目前,成都市城管、交警部門已全力展開排查,成都交警三分局事故大隊重案組介入調查此事。由於城管部門未從GPS記錄中發現可疑車輛的行駛線索,沿線高清監控記錄將成為調查此“渣土帶”元凶的關鍵。
  湛力商務中心黎在家養傷
  ■對話交警
  “污泥蒸烤箱交警”的“職業反應”
  “我絆倒了,不能讓其他人再絆倒。”昨日下午,成都交警巴里島二分局四大隊民警湛力黎在家中休息。經醫院診斷,他右腳線性骨折,暫時不能在崗執勤。
  實際上,紅星路隧道口並非湛力黎的轄區,也不是成都交警二分局的轄區。“我在那裡,就不允許事故發生。”湛力黎稱,他所做的只是 “職業反應”,對他來說,這是一件很小的事情。
  湛力黎說:“當時摔倒在路面趴了八九秒才緩過來,我第一反應是這裡很危險。”他發現有車輛在他摔倒的地方出現險情,“一輛越野車和一輛白色轎車都開始打滑。”
  於是,湛力黎忍著傷痛開始指揮道路交通。
  2噸黏土綿延馬路
  沿紅星路向北一路延續到青龍場立交
  清理花了10小時
  50多名環衛工耗水60餘噸,才清理完
  交通影響還不小
  紅星路出城方向通行緩慢,發生多起輕微事故
  一定要找到“元凶”
  交警
  調取監控資料排查篩選沿線車輛
  成都交警三分局事故大隊重案組介入調查
  城管
  通過GPS監控尋找可疑運渣車
  排查錦江區和成華區的所有工地
  摔趴幾米遠 “污泥交警”帶傷指揮交通
  “那個交警身上全是泥巴和污水,站在隧道出口指揮過往車輛慢行。”前日7時30分許,的哥王師傅駕車從紅星路下穿隧道出城時,看到一名交警站在警摩旁指揮交通,滿身污泥。
  當王師傅半小時後再次路過該隧道時,他發現交警還在。由於隧道路面全是稀泥,王師傅覺得,如果不是這名交警指揮,可能會有不少車輛出事。
  為何一路稀泥,為何交警全身污漬?“當時我正在趕去上班的路上。”之前帶著一身污泥執勤的交警——成都交警二分局四大隊民警湛力黎說,前日7時許,他騎著警摩從人民南路至紅星路出城,準備到成都交警二分局四大隊荷花池片區上早班。出隧道時,內外光線不同,一時造成視線不清,讓他沒能避開隧道上坡處的“渣土帶”。當時警摩失控,湛力黎摔趴在地上,還滑了好幾米遠。
  很快,湛力黎顧不上摔倒後的傷痛,採取應急措施指揮交通,避免過往車輛在此處出現險情。
  忙了10小時 50多名清潔工清理“渣土帶”
  在這之前的前日凌晨4時許,成都子陽清潔服務有限公司已經接到紅星路隧道有渣土灑落的消息。該公司立即組織40多人趕到紅星路下穿隧道進行清掃工作。
  該公司相關負責人黃名照說:“渣土足有10釐米厚,主要集中在紅星路下穿隧道上坡處,並沿紅星路向北一路延續到青龍場立交。”
  據介紹,由於有過往車輛行駛,黏土被反覆碾壓,嵌入了路面縫隙,工人還得先用鋼刷和鐵鏟鬆動黏土,再用兩輛灑水車往返沖洗才行。黃名照說:“40多名工人忙碌了3個多小時,才清理掉大部分黏土。”
  除此以外,成都三創市容環衛公司當時也派出10多名環衛工人,到場專門清掃路面污水。
  而整個涉及黏土的路面,兩家環衛公司50多名工人,耗時近10小時,耗水60餘噸,才基本清理完。前日15時許,沿途交通才恢復正常。
  大部分黏土經清理後,被轉運到成都市排水設施管理處城東管理所。該管理所一位負責人表示,轉運的只占灑落黏土的2/3不到,他估計,整個路面灑落的黏土可能有兩噸多。
  誰灑的黏土 城管交警多方追查“肇事車”
  如此多的黏土到底是如何出現的?昨日,天府早報記者從成都市揚塵辦瞭解到該事件的最新進展。
  “根據現場情況,初步判斷運渣車可能是後箱沒有關嚴,導致黏土灑漏。沒有故意拋灑的嫌疑。”成都市揚塵辦相關負責人說,“可能是後箱沒有關嚴,黏土在運渣車行駛顛簸中灑漏出來。上坡時,顛簸得會更厲害,所以黏土也會灑漏得多一些。”
  該名相關負責人說,成都市城管局聯合公安交管局,已展開追查肇事車輛的工作,根據《成都市城市建築垃圾管理規定》,對運渣車責任人可頂格處罰10萬元。同時,成都市揚塵辦聯繫上成都安彩敬天科技有限公司,“已經對所有安裝GPS的運渣車進行了視頻查看,目前排查完畢,沒有發現相關車輛信息。”
  另外,成都市城市管理局已經對錦江區和成華區的城管局下達通知,排查區上所有工地,“到目前為止,排查工作還沒有做完,也沒有接到任何相關消息。”
  昨日,成都交警調取了相關片區各類監控資料,重點排查沿途高清監控系統記錄,對沿線車輛進行篩選。成都市交管局相關負責人透露,目前成都交警三分局事故大隊重案組已介入調查。
  (原標題:2噸渣土綿延紅星路下穿 肇事車無蹤)
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