情人節

楚天金報訊 圖為：檢測動車組通過宜萬鐵路救古坪大橋（通訊員彭琦 記者鄧偉攝）
　　金報訊（記者鄧偉 通訊員楊庶民、張琦）動車的呼嘯聲，昨日首次在中國最難修建的鐵路上響起。記者從武漢鐵路局獲悉，宜萬鐵路改造工程圓滿結束，正式進入動車實車驗證階段。
　　據瞭解，宜萬鐵路是我國東西大動脈滬漢蓉快速客運通道中的一段，全長377公里。然而，由於身處鄂西武陵山區，被稱為“中國鐵路建設史上地質條件最惡劣的鐵路”。
　　由於受特殊地質條件限制，宜萬鐵路所在區間成為整條線路上唯一的“動車禁區”。讓宜萬鐵路開行動車，成了鐵路部門和沿線地區最為熱切的期盼。
　　在困難面前，努力從未間斷。記者從武漢鐵路局瞭解到，去年底，1000多名科技人員和幹部職工對宜萬鐵路發起“總攻”。半年來，施工人員採取鑽孔註漿、增設擋渣牆等方法，使宜萬鐵路具備了運行動車的條件。6月20日，鐵路部門宣佈，宜萬鐵路改造工程圓滿結束，開行動車工作，隨即轉入聯調聯試階段。
　　（原標題：圖文：動車首次駛上宜萬線）